Cómo calcular la comisión de un mecánico, con ejemplos

Les pagas a tus mecánicos por comisión, pero cada quincena es la misma discusión: que si el trabajo lo empezó uno y lo terminó otro, que si la comisión va sobre el total con impuesto, que si el cliente todavía no ha pagado. Calcular la comisión de un mecánico es sencillo cuando las reglas están claras desde antes; el problema aparece cuando se deciden sobre la marcha.

Primero, define sobre qué se calcula

Antes de hablar de porcentajes, deja por escrito la base de la comisión. Tres reglas que evitan casi todos los pleitos:

• Sobre la mano de obra, no sobre los repuestos. El margen del repuesto es del negocio, que lo compró, lo guardó y responde por él. Si pagas comisión sobre las piezas, le das al mecánico un motivo para cambiar piezas que no hacían falta.
• Sobre el neto, sin impuesto. El impuesto que cobras no es dinero del taller: lo cobras por cuenta de otro. Pagar comisión sobre él es regalar dinero.
• Después del descuento. Si le rebajaste $200 al cliente, la comisión se calcula sobre lo que de verdad se cobró por el trabajo.

Cómo calcular la comisión de un mecánico: las formas más usadas

Porcentaje sobre la mano de obra neta

Es la forma más común. Ejemplo: cambio de pastillas delanteras y rectificado de discos, con un impuesto del 15% y una comisión del 30%.

La comisión es 30% de $1,800 = $540. Si se calculara sobre el total con impuesto, serían $621: $81 de más en un solo trabajo. Multiplica eso por todos los trabajos del mes y verás por qué la base importa.

Monto fijo por servicio

Sirve para trabajos rápidos y repetitivos, donde el tiempo casi no cambia. Ejemplo de una semana:

• 12 cambios de aceite a $150 cada uno: $1,800.
• 3 alineaciones a $250 cada una: $750.
• Total de comisión de la semana: $2,550.

La ventaja es que el mecánico sabe exactamente cuánto gana por cada trabajo. La desventaja es que tienes que revisar los montos cuando subes los precios, o el mecánico se queda atrás.

Sueldo más comisión

Le da estabilidad al mecánico y a ti te permite pedirle tareas que no generan comisión, como ordenar el área o recibir vehículos. Ejemplo:

• Sueldo quincenal: $10,000.
• Comisión: 10% de la mano de obra neta.
• Mano de obra neta que hizo en la quincena: $45,000, o sea $4,500 de comisión.
• Total de la quincena: $14,500.

Es una buena opción para mecánicos nuevos o para ayudantes que todavía no sacan trabajos solos.

Una comisión distinta según el servicio

No todos los trabajos valen lo mismo. Muchos talleres combinan: 40% en un diagnóstico eléctrico, que pide experiencia, y un monto fijo en el cambio de aceite. Lo práctico es que cada servicio tenga su propia regla y que, si no la tiene, se aplique el porcentaje general del mecánico.

Cuando dos mecánicos trabajan en el mismo vehículo

Aquí es donde más se pelea. La solución es calcular por línea de trabajo, no por orden completa. Si en la misma orden Pedro hizo los frenos (neto $1,800) y Luis la alineación (neto $1,200), con 30% para los dos:

• Pedro: 30% de $1,800 = $540.
• Luis: 30% de $1,200 = $360.

Cada línea de la orden lleva el nombre de quien la hizo. Así no hay que repartir "a ojo" al final.

El mecánico independiente que le cobra directo al cliente

Hay mecánicos que usan tu espacio o compran tus repuestos, pero le cobran la mano de obra al cliente ellos mismos. A ese mecánico no le pagas comisión ni sueldo por esos trabajos: la mano de obra es suya. Tu relación con él es la de un cliente que te compra piezas, muchas veces a crédito.

Lo importante es no mezclar las dos cosas. Si trae el vehículo de un cliente suyo y él responde por la cuenta, la factura de los repuestos va a su nombre, no al del dueño del vehículo.

Cuándo pagar la comisión

• Cuando el trabajo está terminado, no cuando se anota. Una orden que se cancela a medias no debería pagar comisión.
• Por período fijo: semanal o quincenal, siempre el mismo día. Pagar "cuando se pueda" o a pedazos es la receta para perder la cuenta.
• Con una liquidación y un recibo. La liquidación es la lista de trabajos que se pagan: orden, vehículo, servicio, neto y comisión de cada uno, con el total, el método de pago y la firma del mecánico.
• Registrada como gasto del negocio, y como salida de caja si se pagó en efectivo. Si no, la caja no te va a cuadrar ese día.

Algunos talleres esperan a que el cliente pague para pagar la comisión. Se puede, pero debe quedar acordado desde el principio, porque pone al mecánico a cargar con un crédito que decidiste dar tú.

Errores que salen caros

• Calcular sobre el total con impuesto.
• Llevar las comisiones en un cuaderno y pagar de memoria.
• Dar adelantos sin anotarlos y sin descontarlos en la liquidación.
• Cambiar las reglas sin avisar ni dejarlas por escrito.

Cómo lo hace RepuestoVIP

En RepuestoVIP cada mecánico tiene su forma de pago: por comisión, sueldo fijo, sueldo más comisión o cobra directo al cliente, en cuyo caso no genera comisión. Cada servicio puede tener su propia comisión, en porcentaje o en monto fijo; si no la tiene, se usa el porcentaje del mecánico. La comisión se calcula por línea, sobre el neto y nunca sobre el impuesto.

• La comisión se gana cuando la orden queda terminada o entregada.
• Al final del período eliges los trabajos pendientes, se liquidan con recibo y el pago sale como gasto (y de la caja si fue en efectivo).
• En los reportes ves cuánto facturó cada mecánico y cuánto se le pagó.

Para que todo esto funcione, cada trabajo tiene que estar en una orden bien hecha: aquí explicamos cómo hacer una orden de trabajo en un taller.

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